Estate 2014: Ecco tutti i voli da e per l’Aeroporto di Cagliari-Elmas

Estate 2014, tutti i voli su Cagliari: Dopo il grande successo dei due articoli dedicati a tutte le rotte estive per l’aeroporto di Alghero e di tutti i voli attivi per l’estate su Olbia, oggi parliamo di Cagliari, la Capitale della Sardegna. Ho infatti chiesto e ricevuto dall’ufficio relazioni esterne dello scalo cagliaritano, che ringrazio,  la programmazione voli dell’Aeroporto di Cagliari (oltre 3 milioni e mezzo di passeggeri l’anno) per la stagione IATA Summer 2014, cioé per la Primavera-Estate 2014, da fine marzo a fine ottobre 2014.

Piano dei voli – aggiornato al 1° Marzo scorso e ultimo disponibile – che potrebbe naturalmente subire ancora delle variazioni, aggiunte e/o cancellazioni. Ecco perché la tabella riportata qua sotto è da ritenersi puramente indicativa,  i  siti delle compagnie aeree sono infatti l’unica fonte che possa definirsi certa su orari, periodicità, tariffe dei singoli voli e ad essi vi rimando per maggiori informazioni (osservazioni che valgono peraltro anche per i precedenti articoli dedicati ai voli per Alghero e Olbia). Fatte le dovute e necessarie premesse, le rotte sono tante, vediamole assieme.

Partiamo da tutte le tratte nazionali da Cagliari: Ancona, Bari, Bergamo, Bologna, Cuneo, Firenze, Genova, Milano Linate e Milano Malpensa, Napoli, Parma, Perugia, Pescara, Pisa, Roma Ciampino e Roma Fiumicino,Torino, Trapani, Treviso, Trieste, Venezia e Verona.

Quanto invece alle rotte internazionali dall’aeroporto di Cagliari-Elmas, sono davvero tante e si tocca praticamente tutta Europa, o quasi. Per farvi qualche esempio si va da Mosca a Parigi, a Barcellona e Bruxelles, Berlino, Kiev, Londra e persino Kaunas, in Lituania e via dicendo. Trovate qui sotto la lista completa di tutti i collegamenti nazionali e internazionali con l’Aeroporto di Cagliari-Elmas (clicca sull’immagine per ingrandirla):

aeroporto-cagliari-voli-estate-2014

Giova anche ricordare che i voli attualmente operati da Meridiana sulle tratte della vecchia Continuità Territoriale 2 non sono attualmente soggetti agli oneri di servizio pubblico. Questi collegamenti possono quindi variare in ragione delle strategie commerciali del vettore e delle scelte istituzionali sul tema.

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photo credit: lucamascaro, licenza cc

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